محطة قطار بئر السبع – شمال / الجامعة

من أرابيكا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
محطة قطار بئر السبع – شمال / الجامعة
معلومات عامة
البلد

محطة قطار بئر السبع – شمال / الجامعة (بالعبرية: תחנת הרכבת באר שבע – צפון / אוניברסיטה تَخَنَاتْ هَارَكِيڤِتْ بِيرْ شِيڤَعْ تْسَافُونْ أُونِيڤِرْسِتَاه) هي واحدة من محطتي قطار في بئر السبع جنوبي إسرائيل. اُفتتحت المحطة في 29 مارس 1956 وتقع بجوار جامعة بن غوريون ويربطهما جسر مُشاة.

تاريخ

اُفتتحت محطة قطار بئر السبع في 29 مارس 1956، وفي اليوم ذاته اُفتتح خط القطار نعانبئر السبع.[1] كانت تضم المحطة رصيف جانبي واحد.

في عام 2002 اُتخذ قرار إيقاف تشغيل المحطة، وبناء محطة حديثة بدلًا منها. وقد بُنيت المحطة الجديدة على بعد 250 مترًا إلى الشمال الغربي من المحطة القديمة بتكلفة 45 مليون شيكل.[2]

تضم المحطة الجديدة رصيف جانبي واحد، ومنصة جزيرة تضم رصيفين على كلا جانبيها. افتتحت المحطة الجديدة في 7 ديسمبر 2005.[3] أخذ الأستاذ الجامعي أفيشاي برفرمان زمام المبادرة لبناء محطة القطار الجديدة، حيث قام بجمع التبرعات ضمن رؤية شاملة لتطوير الجامعة ومدينة بئر السبع.

مبنى المحطة

تضم المحطة قاعة انتظار كبيرة، رصيف جانبي واحد (رصيف 2)، ورصيفين جزيرة (3 و 4). ولا يوجد في المحطة رصيف برقم 1. يُمكن التنقل بين قاعة الانتظار والأرصفة بواسطة ممر تحت الأرض. كما يوجد جسر مُشاة يُوصِل من المحطة إلى الحرم الجامعي. في يناير 2016 اُفتتح جسر مشاة آخر يربط بين محطة القطار ومُنتزه التقنية العالية، يُسمى الجسر بالعبرية "גשר הסליל הכפול غيشر هسليل هكفول" وتُترجم إلى "الجسر اللولبي المُزدوج".[4]

خطوط

تتوقف في هذه المحطة القطارات على خط بئر السبعنهاريا مرة كل ساعة بكلا الاتجاهين. كما تتوقف فيها أيضًا القطارات على خط بئر السبع – كرمئيل ثماني مرات في اليوم، أربعة منها في الصباح وأربعة في المساء. وفي معظم ساعات اليوم تتوقف القطارات على خط بئر السبع – بنيامينا مرورًا بمحطات النقب الغربي، ورحوفوت، واللد، وتل أبيب وسكة حديد الساحل مرة كل ساعة بكلا الاتجاهين. كما تغادر من المحطة ثلاثة قطارات خلال اليوم إلى ديمونا.

خط سكة حديد بئر السبعنهاريا

بئر السبع – مِركازبئر السبع – شمال / الجامعةلِهاڨيم – رَهَطكريات غاتكريات ملاخي – يُؤافمَزْكِيرِت بَاتْيَاالرملةاللدتل أبيب – ههغناهتل أبيب – هشلومتل أبيب – سَڤيدور مِركاز
تل أبيب – الجامعةهرتسلياحيفا – حوف هكرملحيفا – بات غاليمحيفا مِركاز – هَشْمُونَاهمركزيت همفراتسكريات موتسكينعكانهاريا

خط سكة حديد بئر السبعكرمئيل

بئر السبع – مركزبئر السبع – شمال / الجامعةكريات غاتاللدتل أبيب – ههغناهتل أبيب – هشلومتل أبيب – سفيدور مركزتل أبيب – الجامعةهرتسلياالخضيرة – غربحيفا – حوف هكرملحيفا – بات غاليمحيفا مركز – هشمونامركزيت همفراتسكريات موتسكينأحيهودكرمئيل

خط سكة حديد بئر السبع – مركزبنيامينا

بئر السبع – مركزبئر السبع – شمال / الجامعةأوفاكيمنتيفوتسدروتأشكلونأشدود – عاد هلوميفنه – شرقرحوفوتبئر يعقوباللداللد – غني أفيفكفار حبادتل أبيب – ههغناهتل أبيب – هشلومتل أبيب – سفيدور مركزتل أبيب – الجامعةهرتسليابيت يهوشوعنتانيا – سبيرنتانياالخضيرة – غربقيسارية – برديس حنابنيامينا

خط سكة حديد ديمونابئر السبع

ديمونامحطة قطار بئر السبع – شمال / الجامعة

مراجع

  1. ^ اليوم–افتتاح محطة القطار في بئر-السبع. كول هعام، 29 مارس 1956. (بالعبرية) نسخة محفوظة 2022-12-01 على موقع واي باك مشين.
  2. ^ عنات جورجي، "250 مترًا، 45 مليون شيكلًا". هاآرتس، 12 ديسمبر 2004. (بالعبرية) نسخة محفوظة 2022-12-01 على موقع واي باك مشين.
  3. ^ غادي غولان، افتتاح محطة قطار في جامعة بئر السبع مقابل 55 مليون شيكل. غلوبس، 7 ديسمبر 2005. (بالعبرية) نسخة محفوظة 2021-07-29 على موقع واي باك مشين.
  4. ^ ميخائيل يعكوفسون، جسر القطار الجديد. موقع Xnet، نُشر بتاريخ 28 نوفمبر 2011. (بالعبرية) نسخة محفوظة 2022-07-06 على موقع واي باك مشين.