مع بروزِ مفهوم الاستطلاعات الجوية والمراقبة في النهارِ كما في الليل؛ بدأت بعضُ الشركات التركية منذُ عام 2004 في العمل على تطوير أنظمة عسكريّة تُتيح عمل استطلاعات جويّة بسهولة فضلًا عن المراقبة بل وحتى القصف إن لزم الأمر. طُوٍّر النموذج الأولي من طائرة بيرقدار في عام 2005 حيثُ صدر تحتَ اسمِ بيرقدار واحد التي ذاع صيتها محليًا حينها بعدما تمكّنت الطائرة من تحقيقِ إنجازاتٍ كبيرة في مجال الطيران حينها.[3] بدأَ تشغيل هذا النوع من الطائرات – والذي كانت تُشرف عليه شركة بيرقدار – من قِبل القوات المسلحة التركية في عام 2007؛[4] قبل أن تقوم القوات المسلحة القطرية في عام 2012 بشراءِ بعضٍ منها بعدما نجاحها وفعاليّتها في الأهداف التي صُنعت خِصِّيصًا لأجلها.[5][6]
نظرة عامة
طائرة بيرقدار فوق أرضيةٍ من الثلجوحدة شحن بطارية الطائرة
بيرقدار هي من نوعِ الطائرات بدون طيار التي تُحمل باليد؛ ومُصمَّمةٌ للعمل في ظل ظروف جغرافية قاسيّة.[7][8] زُوِّدت النسخة الثانية من بيرقدار – والتي سُمِّيت بيرقدار ب – بوحدات عسكرية صغيرة؛ وسجَّلت منذ عام 2012 أكثر من 50,000 ساعة طيران. يوفِّرُ نظام الطائرة استقلاليةً كاملةً مع ميزات الحماية فضلًا عن سهولة التشغيل.
تتمتَّعُ بيرقدار بعددٍ من الميزات الرئيسية بما في ذلك:
ملاحة تلقائيّة
اتصال رقمي آمن
العودة الرئيسية والهبوط التلقائي بالمظلة في حالة فَقْد الاتصال
نظام إدارة البطارية
القيادة/التحكم عن بُعد
شاشة عن بُعد
إقلاع تلقائي
إبحار تلقائي
هبوط تلقائي
نشر المظلة تلقائيًا
التحكم الآلي في الطائرة في حالة حدوثِ خللٍ في المحرك الكهربائي
التحكم في الدوران التلقائي في حالة سوء الأحوال الجويّة
تحديث البيانات بشكل تلقائي عبر عرض بيانات القياس عن بعد والمسارات وما إلى ذلك
عرض الفيديو على الشاشة
نظام تتبع هوائي تلقائي
التاريخ التشغيلي
تعملُ طائرة بيرقدار منذ عام 2007؛ وقد ساهت في عددٍ من عمليّات الجيش التركي بما في ذلك:
