يفتقر محتوى هذه المقالة إلى مصادر موثوقة.

زائدة إبرية للكعبرة

من أرابيكا، الموسوعة الحرة

هذه هي النسخة الحالية من هذه الصفحة، وقام بتعديلها عبود السكاف (نقاش | مساهمات) في 14:45، 3 ديسمبر 2023 (بوت:صيانة V5.9.3، أضاف وسم لا مصدر). العنوان الحالي (URL) هو وصلة دائمة لهذه النسخة.

(فرق) → نسخة أقدم | نسخة حالية (فرق) | نسخة أحدث ← (فرق)
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
زائدة إبرية للكعبرة
الاسم العلمي
processus styloideus radii
عظام الساعد الأيسر من الأمام. الزائدة الإبرية للكعبرة مُشار إليها بالسهم أسفل اليمين.
(السهم الأيسر يشير إلى الزائدة الإبرية للزند)

الزائدة الإبرية للكعبرة
الزائدة الإبرية للكعبرة
الزائدة الإبرية للكعبرة

تفاصيل
معرفات
غرايز ص.220
دورلاند/إلزيفير 12667668

الزائدة الإبرية للكعبرة أو الناتئ الإبري الكعبري (بالإنجليزية: Radial styloid process)‏ هي بروز للعظم على السطح الوحشي الخارجي للطرف البعيد لعظم الكعبرة، يمتد بميل إلى أسفل في شكل نتوء مخروطي صلب.

الأوتار والأربطة

يرتكز وتر العضلة العضدية الكعبرية في قاعدتها، بينما يتصل الرباط الجانبي الكعبري الرسغي بقمّتها. في سطحها الوحشي ثلم مسطح يرتكز فيه أوتار العضلة الطويلة المبعدة لإبهام اليد والعضلة القصيرة الباسطة لإبهام اليد.

كسر السائق

يُعرف كسر عظم الكعبرة عند منطقة الزائدة الإبرية للكعبرة باسم «كسر السائق» (بالإنجليزية: Chauffeur's fracture)‏ حيث يحدث بسبب انضغاط العظم القاربي لليد ضد الزائدة الإبرية للكعبرة. وقد يحدث هذا الكسر أيضاً عند السقوط واليد ممدودة للخارج.

سبب التسمية هو تكرارحدوث ذلك النوع من الكسر لسائقي السيارات القديمة حال بدء تشغيل السيارة بتدوير السائق لمقبض بدء الدوران بالذراع اليدوي (بالإنجليزية: hand-cranking)‏. عندما يشتعل المحرك قبل الأوان أثناء التدوير باليد، ينعكس اتجاه دوران الذراع اليدوي ويرتد بقوة على يد السائق مما يسبب هذا الانضغاط على اليد. يعرف هذا الكسر أيضا باسم «كسر الاشتعال قبل الأوان» (بالإنجليزية: backfire fracture)‏ لنفس السبب السابق ذكره وأيضا باسم «كسر هاتشينسن» (بالإنجليزية: Hutchinson fracture)‏.

انظر أيضا

وصلات خارجية

المراجع

هذه المقالة تعتمد على مواد ومعلومات ذات ملكية عامة، من الطبعة العشرين لكتاب تشريح جرايز لعام 1918.


صور إضافية