عرض مصدر كيش للطيران الرحلة 7170

{{معلومات حادثة طائرة
|الإسم  =كيش للطيران الرحلة 7170
| صورة            =Fokker 50 AN0790320.jpg
| حجم_الصورة      =280
| تعليق           =بقايا من الطائرة المنكوبة بعد سنة من الحادث 
| التاريخ         =[[10 فبراير]] [[2004]]
| نوع الحادث      =تحطم أثناء الهبوط
*[[خطأ بشري]]
| الموقع          =[[مطار الشارقة الدولي]]، [[الشارقة]], {{الإمارات العربية المتحدة}}
| الإحداثيات       =
| إجمالي الجرحى   = 3 (غير خطرة)
| إجمالي الوفيات  =43 (37 من الركاب, 6 من الطاقم)
| إجمالي الناجين  =3
| الطاقم          =6
| الركاب          = 40
<!--=== طائرة 1 ===-->
| صورة الطائرة الأولى       =
| تعليق الطائرة الأولى      =
| نوع الطائرة الأولى        =[[فوكر 50]]
| اسم الطائرة الأولى        =
| مالك الطائرة الأولى       =كيش للطيران
| تسجيل الطائرة الأولى      =		EP-LCA
| بداية رحلة الطائرة الأولى =مطار كيش الدولي, [[كيش (جزيرة)|جزيرة كيش]], {{علم إيران}}
| محطة وقوف الطائرة الأولى  =
| محطة وقوف أول للطائرة الأولى   =
| محطة وقوف ثاني للطائرة الأولى  =
| محطة وقوف ثالث للطائرة الأولى  =
| محطة وقوف رابع للطائرة الأولى  =
| محطة وقوف أخيرة للطائرة الأولى =
| وجهة الطائرة الأولى      =[[مطار الشارقة الدولي]]، [[الشارقة]], {{الإمارات العربية المتحدة}}
}}

'''كيش للطيران الرحلة 7170''' كانت رحلة ركاب دائمة بين [[كيش (جزيرة)|جزيرة كيش]]، [[إيران]] و[[الشارقة]]، [[الإمارات العربية المتحدة]]. تحطمت الطائرة في [[10 فبراير]] [[2004]] عندما بدأت بالهبوط في [[مطار الشارقة الدولي]] مما أدى إلى مقتل 43 شخص من أصل 46 كانوا على متنها.<ref>Rizvi, Meraj, Hani M. Bathish, Tarek Fleihan, Ramona Ruiz, and Prerna Suri. "[https://www.khaleejtimes.com/article/20040211/ARTICLE/302119968/1002 37 visa-change passengers killed in plane crash] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160305052828/http://www.khaleejtimes.com/article/20040211/ARTICLE/302119968/1002 |date=5 مارس 2016 }}" (). ''[[الخليج تايمز]]''. February 11, 2004 {{استشهاد ويب |مسار=http://www.khaleejtimes.com/DisplayArticle.asp?xfile=data%2Ftheuae%2F2004%2FFebruary%2Ftheuae_February173.xml&section=theuae |عنوان=نسخة مؤرشفة |تاريخ الوصول=14 نوفمبر 2022 |تاريخ أرشيف=14 أبريل 2014 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20140414192736/http://www.khaleejtimes.com/DisplayArticle.asp?xfile=data%2Ftheuae%2F2004%2FFebruary%2Ftheuae_February173.xml&section=theuae |حالة المسار=dead }}</ref>

== الطائرة ==
الطائرة المنكوبة كانت من طراز [[فوكر 50]] مسجلة بالحروف EP-LCA. طارت لأول مرة في [[25 يناير]] [[1993]] عندما كانت تابعة لشركة لوفتانسا سيتيلاين تحت رقم التسجيل D-AFFJ، ثم استخدمت من قبل شركة نوسترم للطيران تحت رقم التسجيل EC-GKU قبل أن تسلم إلى كيش للطيران في [[1 مارس]] [[2002]].<ref>[https://www.airfleets.net/ficheapp/plane-f50-20273.htm EP-LCA information] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160415123616/http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-f50-20273.htm |date=15 أبريل 2016}}</ref>

== الرحلة ==
غادرت الرحلة 7170 مطار كيش مع 40 راكباً و 6 من الطاقم على متنها متجهة إلى مطار الشارقة الدولي وعند الهبوط النهائي على المدرج رقم 12 فقد الطيار السيطرة على الطائرة وتسبب ذلك بتحطمها في مساحة خالية بالقرب من منطقة سكنية تبعد عن نهاية المدرج 4.8 كيلومتر، توفي جميع أفراد الطاقم ونجا 3 ركاب من أصل 40 راكب.
منذ عام [[2013]] يعتبر هذا الحادث أسوأ حادث متعلق بطائرة من طراز [[فوكر 50]].

== التحقيق ==
شاهد طياران كانوا بانتظار خلو المدرج 12 معظم أحداث التحطم وابلغو المحققين أن الطائرة كانت تهبط بشكل طبيعي ثم تم إنزال مقدمة الطائرة 60 درجة وتوجهها إلى اليسار، وكشف الشهود للمحققين استحالة وجود فشل في هيكل الطائرة.
تم التحقيق من قبل [[الهيئة العامة للطيران المدني بدولة الإمارات العربية المتحدة]] ونتيجة التحقيق كانت ان فريق القيادة في الطائرة استخدموا أنظمة الدفع العكسي والطائرة ما تزال في الجو مما أدى ذلك إلى فقدان السيطرة وتحطم الطائرة.{{بحاجة لمصدر|تاريخ=أبريل 2014}}

== الركاب ==
{| class="wikitable"
|-
! rowspan=2|الجنسية
! colspan=2|الضحايا
! rowspan=2 width=70px|الناجون
! rowspan=2 width=70px|المجموع
|-
! width=70px|الركاب
! width=70px|الطاقم
|-
| {{رمز علم|الجزائر}} [[الجزائر]]
|align=center| 2
|align=center| 0
|align=center| 0
|align=center| 2
|-
| {{رمز علم|بنغلاديش}} [[بنغلاديش|بنغلادش]]
|align=center| 1
|align=center| 0
|align=center| 0
|align=center| 1
|-
| {{رمز علم|الكاميرون}} [[الكاميرون|كاميرون]]
|align=center| 1
|align=center| 0
|align=center| 0
|align=center| 1
|-
| {{رمز علم|مصر}} [[مصر]]
|align=center| 3
|align=center| 0
|align=center| 1
|align=center| 4
|-
| {{رمز علم|الإمارات العربية المتحدة}} [[الإمارات العربية المتحدة|الإمارات]]
|align=center| 1
|align=center| 0
|align=center| 0
|align=center| 1
|-
| {{رمز علم|فلبين}} [[الفلبين]]
|align=center| 1
|align=center| 0
|align=center| 1
|align=center| 2
|-
| {{رمز علم|الهند}} [[الهند]]
|align=center| 13
|align=center| 0
|align=center| 0
|align=center| 13
|-
| {{رمز علم|إيران}} [[إيران]]
|align=center| 11
|align=center| 6
|align=center| 1
|align=center| 18
|-
| {{رمز علم|النيبال}} [[نيبال]]
|align=center| 1
|align=center| 0
|align=center| 0
|align=center| 1
|-
| {{رمز علم|نيجيريا}} [[نيجيريا]]
|align=center| 1
|align=center| 0
|align=center| 0
|align=center| 1
|-
| {{رمز علم|السودان}} [[السودان]]
|align=center| 1
|align=center| 0
|align=center| 0
|align=center| 1
|-
| {{رمز علم|سوريا}} [[سوريا]]
|align=center| 1
|align=center| 0
|align=center| 0
|align=center| 1
|-
!المجموع
!37
!6
!3
!46
|}

== مراجع ==
{{مراجع}}

== روابط خارجية ==
* [http://cfapp.icao.int/fsix/sr/reports/04000240_final_report.pdf Final report] ([http://www.webcitation.org/6htxpek4D Archive]) - [[الهيئة العامة للطيران المدني بدولة الإمارات العربية المتحدة]] {{أيقونة إنجليزية}}

{{حوادث وأحداث الطيران 2004}}
{{شريط بوابات|إيران|الإمارات العربية المتحدة|الشارقة|طيران|عقد 2000|كوارث}}

[[تصنيف:الإمارات العربية المتحدة في 2004]]
[[تصنيف:أحداث فبراير 2004]]
[[تصنيف:أحداث فبراير 2004 في آسيا]]
[[تصنيف:حوادث طائرات بسبب خطأ الطيار]]
[[تصنيف:حوادث طيران في 2004]]
[[تصنيف:حوادث طيران في الإمارات العربية المتحدة]]
[[تصنيف:كوارث في آسيا 2004]]
[[تصنيف:كوارث في الإمارات العربية المتحدة 2004]]