عرض مصدر جنوم رونيه 14 إم

{{معلومات محرك طائرة
|الإسم=جنوم رونيه 14 إم مارس
|الصورة=File:Gnome_Rhone_M05_Mars.JPG
|التعليق=محرك جنوم رونيه 14 إم_05 مارس
|النوع=[[محرك شعاعي|شعاعي]]
|بلد الأصل= [[فرنسا]]
|الصانع=[[جنوم ورونيه]]
|أول دوران للمحرك=1936
|الطائرات المستخدم فيها=هينشل إتش اس 129 بي<br />
بريجت 693<br />
بوتز 633
|تطور من= [[جنوم رونيه 14 إن]]
}}

'''جنوم رونيه 14 إم''' هو [[محرك شعاعي]] صغير، مكون من 14 [[أسطوانة (محرك)|أسطوانة]] ويُبرد بالهواء. استُخدم في العديد من [[طائرة|الطائرات]] الفرنسية والألمانية في [[الحرب العالمية الثانية]].

== الطرازات ==
* '''14 إم-00''': يدور نحو اليسار، وتبلغ [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 635 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (474 [[واط|كيلو وات]]).
* '''14 إم-01''': يدور نحو اليمين، وتبلغ [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 635 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (474 [[واط|كيلو وات]]). 
* '''14 إم-04''': يدور نحو اليسار، وتبلغ [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 700 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (521.99 [[واط|كيلو وات]]).
* '''14 إم-05''': يدور نحو اليمين، وتبلغ [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 700 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (521.99 [[واط|كيلو وات]]).
* '''14 إم-06''': يدور نحو اليسار، وتبلغ [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 700 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (521.99 [[واط|كيلو وات]]). يستخدم [[ترس]] تخفيض نسبته 1:0.71
* '''14 إم-07''': يدور نحو اليمين، ويشابه محرك 14 إم-06 14 إم-08: يدور نحو اليسار، وتبلغ [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 750 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (559.27 [[واط|كيلو وات]]). يستخدم ترس تخفيض نسبته 1:0.71 
* '''14 إم-09''': يدور نحو اليمين، ويشابه محرك 14 إم-08

== التطبيقات ==
[[ملف:Focke Wulf Fw189.jpg|250px|تصغير|يسار|فوك ولف إف دبليو 189]]
* [[Breguet 693|بريغيه 693]]
* [[فوكه وولف فو 189|فوك ولف إف دبليو 189 إي]]

* [[غوثا غو 244]]
* [[SNCAC NC.510|سنكاك إن سي 510 إم]]
[[ملف:NC.510a.tif|250px|تصغير|يسار|سنكاك إن سي 510]]
* [[SNCAC NC.600|سنكاك إن سي 600]]
* [[هينشيل أتش أس 129|هينشل إتش اس 129 بي]]
* بوتز 631 ([[Potez 631|بوتز 630]])
* بوتز 633
* بوتز 637
[[ملف:Henschel Hs 129B.jpg|250px|تصغير|يسار|هينشل إتش اس 129 بي]]
* [[Potez 662|بوتز 662]]
* بوتز 11.63

== المواصفات ==
<ref>Wilkinson, Paul H. (1946). Aircraft Engines of the World. London: Sir isaac Pitman & Sons Ltd.</ref>
=== مواصفات عامة ===
* '''النوع''': [[محرك الطائرة|محرك طائرة]] [[محرك شعاعي|شعاعي]] مكون من 14 [[أسطوانة (محرك)|أسطوانات]]، ومزود [[ضاغط عنفي فائق|بشاحن توربيني فائق]]، ويُبرد بالهواء.
* '''[[قطر إسطوانة (محرك)|قطر الأسطوانة]]''': 122 [[مليمتر|مم]].
* '''[[شوط|الشوط]]''':116 [[مليمتر|مم]].
* '''[[إزاحة المحرك|سعة المحرك]]''': 18.92 [[لتر]].
* '''[[طول|الطول]]''': 125.1 [[سنتيمتر|سم]].
* '''القطر''': 95 [[سنتيمتر|سم]].
* '''[[وزن|الوزن الصافي]]''': 419 [[كيلوغرام|كجم]].

=== المكونات ===
* '''[[سلسة صمامات]]''': صمامان علويان لكل [[أسطوانة (محرك)|أسطوانة]].
* '''[[ضاغط عنفي فائق|شاحن توربيني فائق]]''': [[شاحن توربيني فائق طارد مركزي]] أحادي السرعة، بترس تخفيض سرعة نسبته 1:8.258
* '''نظام الوقود''':[[مفحم|مكربن]] طراز سترومبرج.
* '''نوع الوقود''': بنزين [[رقم الأوكتان|رقم أوكتان]] 87.
* '''نظام التبريد''': [[محرك مبرد بالهواء|تبريد بالهواء]].
* '''[[وحدة تخفيض سرعة المروحة الدافعة]]''': نسبة التخفيض تساوي 1:0.71

=== الأداء ===
* '''[[قدرة (فيزياء)|القدرة]] الناتجة''':
** 700 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (521.99 [[واط|كيلو وات]]) عند 3000 [[دورة في الدقيقة|دورة/دقيقة]] عند الإقلاع.
** 660 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (492.16 [[واط|كيلو وات]]) عند 3030 [[دورة في الدقيقة|دورة/دقيقة]] عند ارتفاع 1000 [[متر]].
** 455 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] ( 339.29 [[واط|كيلو وات]]) عند 2350 [[دورة في الدقيقة|دورة/دقيقة]] عند ارتفاع 4000 [[متر]].
* '''[[كثافة القدرة]]''': 0.61 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]]/[[بوصة مكعبة]] (27.21 [[واط|كيلو وات]]/[[لتر]]).
* '''[[نسبة الانضغاط]]''': 1:6.5
* '''[[الاستهلاك النوعي للوقود]]''': 290 [[غرام (وحدة قياس)|جرام]]/[[كيلوواط ساعة|كيلو وات ساعة]].
* '''استهلاك الزيت''': 10 [[غرام (وحدة قياس)|جرام]]/[[كيلوواط ساعة|كيلو وات ساعة]].
* '''[[نسبة القوة إلى الوزن|نسبة القدرة إلى الوزن]]''': 0.77 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]]/[[رطل|باوند]] (1.27 [[واط|كيلو وات]]/[[كيلوغرام|كجم]]).
* '''القيمة القصوى [[الضغط الفعال|للضغط الفعال]]''': 1075 كيلو [[باسكال (وحدة)|باسكال]]

== انظر أيضا ==
{{قائمة أعمدة|2|
*[[برات آند ويتني آر-1535 توين واسب جونيور]]
*[[جاكوبس آر-755]]
*[[جنوم رونيه 9 كيه]]
*[[جنوم رونيه 14 إن]]
}}

== المراجع ==
{{مراجع}}
== مراجع إضافية ==
* Danel, Raymond; Cuny, Jean. L'aviation française de bombardement et de renseignement 1918-1940 (Docavia n°12 ed.). France: Editions Larivière.
* Wilkinson, Paul H. (1946). Aircraft Engines of the World. London: Sir isaac Pitman & Sons Ltd.
* Tsygulev (1939). Aviacionnye motory voennykh vozdushnykh sil inostrannykh gosudarstv (Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств) (in Russian). Moscow: Gosudarstvennoe voennoe izdatelstvo Narkomata Oborony Soyuza SSR.

{{شريط بوابات|هندسة ميكانيكية|طاقة|طيران|هندسة تطبيقية}}
{{تصنيف كومنز|Gnome-Rhône 14M}}

[[تصنيف:محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء]]
[[تصنيف:محركات جنوم رونيه للطائرات]]
[[تصنيف:محركات شعاعية]]
[[تصنيف:محركات طائرات مكبسية عقد 1930]]