عرض مصدر تي-5 يونغ ين

{{بطاقة طائرة
| الاسم            = تي-5 يونغ ين
| الشعار          = 
| الصورة          = XAT-5 Advanced Trainer Model Display at AIDC Booth 20150815a.jpg
| عنوان الصورة    = نموذج للطائرة تي-5 يونغ ين معروض في معرض عام 2015
| النوع           = طائره تدريب متقدم نفاثه / هجوم ارضي خفيفة 
| بلد الأصل        = {{تايوان}}
| الصانع          = شركة تايوان للتنمية الصناعية للفضاء (AIDC)والمعهد الوطني للعلوم والتكنولوجيا (NCSIST)
| المصمم          = 
| أول طيران       = 10 [[يونيو]] 2020.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.janes.com/defence-news/news-detail/taiwan-flies-indigenous-t-5-brave-eagle-aircraft
| عنوان = Taiwan flies indigenous T-5 ‘Brave Eagle' aircraft
| موقع = Janes.com
| لغة = en
| تاريخ الوصول = 2020-06-27
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200613115659/https://www.janes.com/defence-news/news-detail/taiwan-flies-indigenous-t-5-brave-eagle-aircraft|تاريخ أرشيف=2020-06-13}}</ref>
| دخول الخدمة     = 2021-2023
| انتهاء الخدمة   = 
| الوضع الحالي    = قيد التطوير
| المستخدم الأساسي = {{تايوان}}
| مستخدمون آخرون  = 
| سنة الصنع       = 
| الكمية المصنوعة = المخطط 66 طائرة
| تكلفة المشروع   = 
| سعر الوحدة      = 
| طورت من         = 
| طورت إلى        = 
| طرازات أخرى     = 
| كومنز           = 
<!-- سيرة طائرة، تستخدم لتلخيص معلومات سيرة طائرة واحدة -->
| سيرة طائرة      = <!-- نعم، إذا أردت استعمال الخانات أسفل -->
| أسماء أخرى      = النسر الشجاع (Brave Eagle)
| رقم التصنيع     = 
| تسجيل مدني      = 
| تسجيل عسكري     = 
| رمز النداء      = 
| تاريخ الخدمة    = 
| آخر طيران       = 
| مصير            = 
| حفظ             = 
<!-- الخدمة، تستخدم للمعلومات الخاصة للطائرة -->
| ملاك       = 
| عدد الرحلات =
| إجمالي الساعات =
| إجمالي المسافة =
<!-- أبعاد الطائرة -->
|صورة3ب= 
|باع=
|طول= 
|ارتفاع= 
|مساحة الجناح=
}}
'''تي-5 يونغ ين''' تعني بالانكليزية (النسر الشجاع)هي [[طائرة تدريب]] متقدم نفاثة متطورة تفوق سرعتها [[سرعة الصوت]] تم تطويرها من قبل شركة تايوان للتنمية الصناعية للفضاء (AIDC) لصالح القوات الجوية لجمهورية [[الصين]] (تايوان).<br />
تم تصميم الطائرة التدريبية النفاثة الجديدة لتحل محل الأسطول القديم من طائرات التدريب AT-3 Tzu Chung و F-5E / F في الخدمة مع القوات الجوية التايوانية. سيتم استخدامها لتوفير التدريب المتقدم على الطيران لطياري المقاتلات الرئيسيه في سلاح الجو التايواني. كما أنها قادرة على القيام بمهام هجوم جو - أرض.<br />
سيتيح نظام التدريب المتكامل على الطيران في طائرة التدريب للطيارين المتدربين تطوير مهارات قتالية فعالة واكتساب مهارات الطيران الأساسية في وقت قصير.<br />
وقعت [[القوات الجوية التايوانية]] اتفاقية مع المعهد الوطني للعلوم والتكنولوجيا (NCSIST) لتطوير طائرة تي-5 يونغ ين، في فبراير 2017.<br />
وقع المعهد الوطني للعلوم والتكنولوجيا (NCSIST) وشركة تايوان للتنمية الصناعية للفضاء (AIDC) اتفاقية شراء تي-5 يونغ ين في أبريل 2017 .
بدأت عملية تطوير وتجميع الطائرة تي-5 يونغ ين في يونيو 2018، بينما أقيم حفل إطلاقها في [[سبتمبر]] 2019.<ref>{{استشهاد بخبر
| عنوان = Taiwan unveils “Brave Eagle” AJT
| مسار = https://www.flightglobal.com/fixed-wing/taiwan-unveils-brave-eagle-ajt/134457.article
| صحيفة = Flight Global
| تاريخ الوصول = 2020-06-27
| لغة = en
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200103034947/https://www.flightglobal.com/fixed-wing/taiwan-unveils-brave-eagle-ajt/134457.article|تاريخ أرشيف=2020-01-03}}</ref><br /><ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://asiatimes.com/2020/06/first-flight-success-for-taiwans-advanced-at-5-brave-eagle/
| عنوان = Taiwan’s Brave Eagle logs maiden flight
| تاريخ = 2020-06-15
| موقع = Asia Times
| لغة = en-US
| تاريخ الوصول = 2020-06-27
| الأخير = Makichuk
| الأول = Dave
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200615163916/https://asiatimes.com/2020/06/first-flight-success-for-taiwans-advanced-at-5-brave-eagle/|تاريخ أرشيف=2020-06-15}}</ref>
قامت الطائرة برحلتها الأولى في يونيو 2020 ورافقها زوج من مقاتلات F-CK-1 Ching-Kuo المتعددة المهام أثناء الرحلة.<br />
طلبت القوات الجوية التايوانية ما مجموعه 66 وحدة من طائرات تي-5 يونغ ين ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج في عام 2021، مع بدء الإنتاج الكمي المتسلسل في عام 2023 وسيتم اكمال ادخال هذه الطائرات إلى الخدمة في عام 2026.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.defenseworld.net/news/27174/Taiwan___s_New_Advance_Jet_Trainer_Takes_to_Skies#.XvdBLigzbIU
| عنوان = Taiwan’s New Advanced Jet Trainer Takes to Skies
| موقع = www.defenseworld.net
| تاريخ الوصول = 2020-06-27
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200627144053/https://www.defenseworld.net/news/27174/Taiwan___s_New_Advance_Jet_Trainer_Takes_to_Skies|تاريخ أرشيف=2020-06-27}}</ref><br />
قالت الرئيسة التايوانية [[تساي إنغ ون]] اثناء حفل تدشين نموذج للطائرة تي-5 يونغ ين في سبتمبر 2019 : منذ بدء العمل في عام 2017، فإن المشروع الذي تكلف 68.6 مليار [[دولار تايواني جديد|دولار تايواني]] (2.2 مليار دولار أمريكي) خلق ما لا يقل عن 1200 وظيفة في تايوان وأكثر من نصف عقود العمل تذهب إلى الشركات المصنعة المحلية.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://english.kyodonews.net/news/2019/09/1fdee542565d-taiwans-1st-indigenous-advanced-jet-trainer-makes-public-debut.html
| عنوان = Taiwan's 1st indigenous advanced jet trainer makes public debut
| موقع = Kyodo News+
| تاريخ الوصول = 2020-07-01
| الأخير = NEWS
| الأول = KYODO
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20191003095851/https://english.kyodonews.net/news/2019/09/1fdee542565d-taiwans-1st-indigenous-advanced-jet-trainer-makes-public-debut.html | تاريخ أرشيف = 3 أكتوبر 2019 }}</ref>
== التصميم ==
يعتمد تصميم طائرة التدريب المتقدم النفاثة تي-5 يونغ ين على تصميم الطائرة AIDC F-CK-1 Ching-Kuo متعددة المهام، والتي يبلغ طولها 14.21 متر وعرضها 9.46 متر وارتفاعها 4.42 متر. <br />
وزن الطائرة وهي فارغة والوزن الأقصى للإقلاع لطائرة F-CK-1 هو 6,500 كغم و 12,200 كغم على التوالي.<br />
تم تحسين هيكل وخصائص الطيران لطائرة F-CK-1 لتحسين أداء الطيران لطائرة التدريب المتقدم تي-5 يونغ ين الجديدة. <br />
تم استخدام [[مادة مؤلفة|الموادالمركبة]] في تصميم الطائرة تي-5 يونغ ين لتقليل الوزن الكلي وتحسين قوتها.<br />
تم تحسين الشكل الديناميكي الهوائي للطائرة لتوليد سحب أقل وزاوية عالية للهجوم مع تحسين أداء التحليق.<br />
تم تعديل المقطع العرضي للجناح لخفض سرعة الاقتراب وزيادة استقرار الطائرة بسرعات منخفضة.<br />
تمت إعادة تصميم جسم الطائرة الخلفي للطائرة تي-5 يونغ ين وتم تعديل ملف الطائرات لتقليل سرعة هبوط الطائرة.<br />
تم رفع خط الفصل لزيادة سعة خزان الوقود مما أدى إلى زيادة مدة الرحلة ومدتها.<br />
تم تغيير معدات الهبوط الرئيسية لتعزيز استقرار الهبوط الارضي.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.airforce-technology.com/projects/t-5-yung-yin/
| عنوان = T-5 Yung Yin Advanced Jet Trainer (AJT) Aircraft, Taiwan
| موقع = Airforce Technology
| لغة = en-GB
| تاريخ الوصول = 2020-06-27
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200625183325/https://www.airforce-technology.com/projects/t-5-yung-yin/|تاريخ أرشيف=2020-06-25}}</ref><br />
حسب
== المقصورة والالكترونيات ==
[[ملف:09.24 總統出席「空軍新式高教機出廠典禮」 (48785699893).jpg|تصغير|نموذج للطائرة]]
تأتي طائرة التدريب المتقدم تي-5 يونغ ين مع مقصورة زجاجية حديثة ذات مقعدين تتميز بشاشات أجهزة الطيران الرقمية وشاشات متعددة الوظائف.<br />
يدمج [[إلكترونيات الطيران]] المتقدمة ونظام التحكم الرقمي في الطيران الذي تنتجه إما الشركات التايوانية أو تحت الإنتاج المشترك مع الشركاء الأجانب.<br />
تم تجهيز الطائرة ب[[صفيف مسح إلكتروني نشط|رادار صفيف نشط جديد ممسوح ضوئيًا إلكترونيًا]] (AESA)، والذي يوفر قدرات فائقة للكشف عن الهدف والتتبع والحماية الذاتية.<br />
حسب رئيس شركة تايوان للتنمية الصناعية للفضاء (AIDC) فأن 80% من مكونات الطائرة تي-5 يونغ ين مصنوعه بشكل جديد تماما ومن ضمنها مقصورة الطيارين والانظمة الالكترونية والمحرك.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://asiatimes.com/2019/09/taiwan-unveils-new-brave-eagle-jet-trainer/
| عنوان = Taiwan unveils ‘Brave Eagle’ jet trainer
| تاريخ = 2019-09-25
| موقع = Asia Times
| لغة = en-US
| تاريخ الوصول = 2020-07-01
| الأخير = Chan
| الأول = D. M.
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200701081231/https://asiatimes.com/2019/09/taiwan-unveils-new-brave-eagle-jet-trainer/ | تاريخ أرشيف = 1 يوليو 2020 }}</ref>
== التسليح ==
جراب (بود) رشاش لدعم عمليات الهجوم الارضي كما يمكن تجهيزها بمجموعه من القنابل والرشاشات.<br />
== المحرك والدفع ==
يتم تشغيل طائرة التدريب المتقدم تي-5 يونغ ين بمحركين نوع F124-200TW توربينيين، يتم إنتاجهما بشكل مشترك من قبل AIDC و International Turbine Engine Corporation (ITEC. يتم تركيب المحركات تحت جسم الطائرة.<br />
== المواصفات العامة ==
[[ملف:09.24 總統出席「空軍新式高教機出廠典禮」 (48786064251).jpg|تصغير|نموذج للطائرة اثناء التدشين]]
- الطاقم: فردين.<br />
- الطول: 14.5 متر.<br />
- الارتفاع: 4.4 متر.<br />
- العرض: 9.25 متر.<br />
- الوزن (فارغة): 4500 كغم.<br />
- اقصى وزن للإقلاع: 7500 كغم.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=1881
| عنوان = AIDC T-5 Yung Yin (Brave Eagle) Lightweight Advanced Jet Trainer / Light Strike Aircraft
| موقع = www.militaryfactory.com
| لغة = en-US
| تاريخ الوصول = 2020-06-27
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200627144059/https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=1881|تاريخ أرشيف=2020-06-27}}</ref><br />
== انظر أيضا ==
* [[القوات الجوية التايوانية]].
* [[تي-50 العقاب الذهبي]].
* [[بي أيه إي هوك]].

== مراجع ==
{{مراجع}}

{{تصنيف صندوق إنشاء مقالة}}
{{روابط شقيقة|commons=AIDC T-5 Brave Eagle}}
{{شريط بوابات|الحرب|تايوان|طيران}}

[[تصنيف:القوات الجوية التايوانية]]
[[تصنيف:طائرات ذات أجنحة وسطية]]
[[تصنيف:طائرات نفاثة ثنائية المحركات]]
[[تصنيف:قوات جوية]]